东南网事:“多校划片”怎么划?(图)

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（本网记者 张立庆）“多校划片”离我们有多远？近日，东南网事对“多校划片”这一社会热点进行了持续关注。对于这一政策，有家长盼着早日出台，有家长担心政策能否确保公平公正，更有教育专家认为，“多校划片”并不是缓解择校热最佳良方。那么，良方在哪呢？厦门小升初多校划片进行了17年，“厦门经验”是否可以复制到其他地方实施？
现状：热点学校班生数大大超额
记者在福州市鼓楼区一所热点小学看到，六年级的一个班级有57人，一些同学表示，他们课后还要参加各类学科提高班和多个兴趣班，因为马上就有一场私立校招生考试。学校负责人表示，大班额现象年年如此，每到新生入学前，有条件的家长就会竞相购买学区房让孩子挤进学校，每到学期末，高年级同学面临的学习压力更大，因为不少家长都对对口中学不满意，希望孩子通过考试方式冲一冲优质私立校。对于“多校划片”政策，这位负责人也表示，希望政策能够早日出台，缓解一下择校热现状。
福建教育学院闽派特色教育研究所所长邹开煌从事多年中小学综合实践活动。他发现，不少城市里的优质学校普遍存在着大班额现象，有的班生数甚至超过60人，远远超过教育部门规定的45人。而一些相对一般的学校，学位数明显空余。他认为，这很大程度上是家长们的择校冲动导致的。“当前一部分家长的择校心态是希望孩子进入划片较好的小学，然后直升对口的优质公办中学，而另一部分家长则希望孩子通过各类培训、考试，挤进优质民办校。而归根结底还是因为当前优质教育资源的不足，使得家长们的择校热愈演愈烈。”他认为。
厦门：小升初“多校划片”17年
近日，21世纪教育研究院副院长熊丙奇在接受东南网记者采访时表示，“多校划片”是当前教育部门面临的一个难点问题，政策出台必定会动到部分人的利益，所以政策制定过程中如何做到利益平衡，电脑摇号如何保障机会公平，是需要着力解决的问题。他说：“当前电脑摇号方式已经成熟，但仍没有消除公众的质疑，他建议，在学区内成立学区教育委员会，委员由政府部门官员、学校校领导、教师代表、学区居民代表、社会人士担任，其中教师代表、居民代表、社会人士代表选举产生，委员会负责制定学区教育战略，并监督实施，让学区教育事务公开透明。事实上，在国外，学区制就不仅仅是按学区就近入学，而是实行学区制治理。”
在前不久召开的全国城市义务教育招生入学工作现场会上，厦门市初中多校划片的工作经验吸引了全国各地教育部门的目光。厦门市教育局相关负责人介绍，小学多校划片政策也将进行调研，积极稳妥实施。不过，小升初“多校划片”机制已实施17年，具体做法是全市所有热点小学均划入具有一般初中校的初中招生片区进行派位入学，给热点小学“泼冷水”降温。采取“群对群”形式进行电脑随机派位，派位过程公开进行，派位结果当场公布。
声音：“多校划片”要因地制宜
省人大代表陈展弘表示，厦门市小升初“多校划片”打破了热点小学对口直升优质初中的入学制度，值得借鉴，但是每一个地方的情况不同，还需各地在广泛调研的基础上，因地制宜制订政策。在保障公正公平方面，他建议，各地应建立第三方监督机制，邀请家长代表、纪委、人大代表等现场监督电脑派位过程。不过他认为，“多校划片”即使能让学区房降温，但并不能缓解家长择校热现象，因为对于那些派到一般校的学生家长来说，还会想尽办法让孩子挤进优质校。
陈展弘认为，解决择校热现象的有效良方是促进教育资源更公平合理的分配，一方面需要政府通过政策倾斜和引导，尽快填补学校之间师资等方面的差异；另一方面，中小学校也要主动进行教育改革，积极开展多元化、个性化教育，让家长们的择校观念从无法择转变为不想择、不必择，而不是在应试教育的道路上进行恶性竞争。
熊丙奇认为，促进教育资源的均衡关键在于师资的均衡，首先要打破现有老师固定在一所学校的教学模式，让优质校和一般校的师资流动起来，让进了一般校的学生同样有机会遇上好老师；其次是实施名师培养工程，通过“传帮带”等手段让老师们都能尽快成长起来。还必须从根本上改革义务教育资源配置机制，推进省级财政对义务教育的统筹，并进一步加大中央财政的转移支付力度，解决好教师待遇问题。
陈展弘表示，当前就近入学政策，让不少家长削尖脑袋挤进热点小学，并且一定程度上推高学区房价格。如何改变这一现象？他建议，无论是小学还是初中，入学政策应根据落户年限来制订，打破学区房在短时间内频繁交易和小学捆绑直升初中的入学制度，避免大班额的现象，促进教育公平。
求证： 列车要装WiFi了？
南昌铁路局：未接到在福建省内列车覆盖WiFi的消息 专家：大势所趋
东南网4月11日讯（本网记者 郑晓丹 实习生 周建鹏）近日有报道称，最快4月底，北京铁路局百余组普通列车将开通免费WiFi，而济南铁路局也有75组列车正在进行免费WiFi装车调试。
消息一出，立即在网上引发热议，获得了不少网友的好评。从前车马很远，书信很慢，后来车速加快，无WiFi，时间依旧很慢。如今列车覆盖WiFi，许多网友表示“以后再也不用无聊没事干了”。但也有部分网友对于列车WiFi这类公共网络的安全性和用户体验存在顾虑。
网上交锋：
网络安全、用户体验成焦点
据了解，国内列车WiFi覆盖从2012年起已经开始试点，但仅限于向乘客提供列车影院、乘客资讯、旅行指南等服务。由于使用的是局域网，功能有限，用户体验不佳。与此前不同的是，此次投入的WiFi系统由“局域网+部分互联网”组成，旅客下载相应App可实现联网功能，可以在列车上用QQ聊天、刷朋友圈等。
然而，央视“3·15”晚会连续两年曝光无线网络安全隐患，如今列车无线网络能够连接外部互联网，在信息传输过程中信息安全问题也再次触动了网友的神经。网友“孙忠汉”就表示，网络的信息安全可能存在大问题。也有网友坦言，除了自己家的WiFi，不用其他场所的WiFi。
从网络上的话题讨论来看，网友关于信息安全的担忧主要集中在两个方面，一是网络由第三方平台提供，该服务商存储用户信息是否得当；二是在连接外网进行数据传输过程中，采取的加密措施是否可靠。
与网络安全问题受同等关注的还有用户体验。基于以往的经验，部分网友对列车WiFi的服务质量并不十分看好，甚至有网友留言称：“希望网速不只几十K。”但同样有网友认为，免费WiFi服务作为“铁路客运服务质量年”活动之一，同样应该看到“铁老大”在客户服务上积极的一面。
线下调查：
省内公共交通免费WiFi尚少数
北京、济南已经WiFi覆盖列车，那么福建情况如何？据南昌铁路局网络信息科相关负责人表示，目前南昌铁路局并未接到要在福建省内列车覆盖WiFi的消息。
此外，记者从省内的泉州交通集团、武夷交运、福州公交集团、福州康驰新巴士等公交运营单位获悉，目前仅康驰公司一家提供公交免费WiFi服务，用户经手机验证后可连接外部互联网。此外，泉州交通集团曾在长途客运和公交系统投运免费无线网络，2015年出于各方面考量暂停了相关项目。
去年起，省内各设区市相继开启智慧城市建设，其中大多包含公益无线网络建设。福州市政府数字办牵头开通智慧福州公益无线项目（SmartFuzhou WiFi）在2015年6月投入使用。泉州市方面也在同年由福建光音信息技术有限责任公司与泉州移动公司一起合作“all WiFi”，实现全市域商业街区、医院、车站、高校等公共区域覆盖。
针对公益无线网络安全问题，福建光音业务部门负责人表示，“all WiFi”基于通信运营商的技术和基站支持为用户提供信息加密。此外还有一个页面防伪措施，用户在首次注册登录无线网络时需要预留信息，并不可更改，此后每次登录均有弹窗进行提示，确保链接无误。
专家观点：
大势所趋，不必刻意夸大风险
“推广无线网络是大势所趋，对于普通用户来说不必太过担忧。”福州大学网络工程与信息安全系副主任郑相涵副研究员认为，安全问题是相对的，运营方在投入使用前都会有安全性的考量，包括信号加密等手段，个人信息不会直接发送到基站。
同时郑相涵表示，虽然当前公共WiFi还有许多需要改进的地方，但是以采用不对称的128位加密256位加密为例，已经可以为普通用户提供较高的安全保障，“没有必要刻意放大它的安全漏洞”。
郑相涵认为，信息泄露最大的原因还在于消费者的使用习惯不当。即使有加密手段，简单的密码设置也容易被尝试破解。
上海一驾校教练粗暴教学
网友：期盼有法可依
东南网4月11日讯（本网记者 王帅） 近日，“上海一驾校教练粗暴教学”的视频在网上热传，引起了网友的热烈讨论。
视频显示，该教练教学粗暴，学员驾驶中出了差错，教练不仅对其出口成“脏”，还不停拍打学员脑袋。被打的学员骂不敢还口，打不敢还手。
“一般情况下，教练骂骂学员是常有的事情。”转发视频的赵师傅称，但他从业三十余年，第一次真正看到身边有学员被打。
新手司机陈先生表示，“以前在学小路的时候，就看到过学员被打”，女生被骂哭更是常事了。更有网友调侃：“感谢教练当年不杀之恩。”也有网友愤愤不平：“我可是交了钱的！”
对于粗暴的教学方式，上海交通执法总队相关人士表示，他们对驾校行业有进行监管，但主要负责驾校教练资质问题，对于教学方式、态度他们无法管理，主要还是驾校行业自我管理。
据了解，目前法律只规定对教练有无资质进行查处，而针对教练态度，相关法律法规仍是空白。对此，不少网友呼吁有关部门尽快出台相关细则，对教练教学态度予以规范。

   


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